近日，由中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟举办的“2024双碳经济下的相关产业发展与资产证券化峰会”在大兴国际氢能示范区召开。来自政府、高校、企业、行业协会的专家学者共研氢能产业发展。
“氢能以其清洁、高效、可储存等优势被广泛看好，是未来能源的重要发展方向。据统计，截至2023年6月底，我国已建成加氢站379座，在营加氢站约200座，累计建成加氢站数量、在营加氢站数量、新建成加氢站数量均居全球首位。去年1-8月，我国燃料电池汽车累计销售3823辆，同比增长85%，市场需求正加快释放。氢能是推动传统化石能源清洁高效利用和支持可再生能源大规模发展的理想媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的重要选择。”中国国达集团董事局主席孟晓苏介绍说。
清华大学车辆与运载学院博士生导师、院士马凡华表示：“汽车内燃机燃料从传统燃油，逐步转换为天然气、掺氢天然气等低碳燃料，最终使用氢燃料，是降低内燃机碳排放的科学路径和有效方法。”
大兴区经信局相关负责人分享了大兴区的氢能产业发展进程。据介绍，大兴区从2020年初开始发展氢能产业。2020年8月，利用疏解腾退厂房启动了大兴国际氢能示范区的建设。2021年，面积5.4万平方米的北区建成投用。2023年，南区一期二期投用。南区三期的国家氢燃料电池汽车检验检测中心也将在今年年底投用。据了解，过去一年，大兴区燃料电池汽车累计推广突破900辆。一些企业已将燃料电池汽车作为开展公司业务的主力商用车型，加快加氢站建设布局、寻求稳定高效的氢源成为当前工作重点。
北京日报客户端 | 记者 褚英硕
