但如果道路充电技术发展成熟之后，电动车能够在边行驶过程中边充电，电动车将会受到更多消费者的青睐。而当前，国内外就有不少技术团队，正在进行这样的测试。
据外媒报道，一家名叫伊莱克特瑞昂无线（ElectReon Wireless）的公司，已经在瑞典完成了首个实验性项目，对一辆重达40吨的实验卡车，在行驶途中进行无线充电。
其无线充电的技术方案是，在公共道路的沥青路面下方的8厘米处，沿着道路前进方向铺设铜质线圈。线圈将电能以无线传输的方式，传递给车辆底盘下方的能量接收器中，为车辆提供充电所需的动力。
据伊莱克特瑞昂无线的业务开发副总裁Noam Ilan介绍，这种智能道路的造价成本也较为昂贵，不过他们团队能够确保，将这种智能道路建造成本控制在100万美元（约合人民币690万元）／公里之下。
并且，建设效率也很高，每公里的建设时间仅需1－2晚上。虽然前期投入较大，但是得益于无线充电道路，能够为电动车节省大量的电力和时间成本。因此，该智能道路系统建成之后，后期同样具有较高的收益。
此外，该公司还计划利用太阳能发电，然后为道路的充电系统提供能源。如此一来，他们在建设道路时，又能够节省下一笔不小的建设费用。
最后，副总裁Noam Ilan还表示，该公司在瑞典的首条智能道路部署进展良好。
他们从2020年2月开始部署，将在年内完成，并继续测试该辆卡车和一辆公共汽车。到2020年年底，公司将在瑞典完成1．6公里的测试。
